Spor Otomobil Türkiyeye geldi
Yeni Spor otomobil Audi A5 Sportback Türkiye’nin Otomobil Pazarına giriş yaptı.
Doğuş Otomotiv – Audi, Coupe ve Cabriolet’dan sonra A5 ailesinin üçüncü üyesi olan A5 Sportback’in satışına başladı. Tasarımı, mükemmel gündelik kullanım özellikleri, yüksek düzeyde verimli ve güçlü TFSI, FSI ve TDI motorlarıyla, sınıfının çok ilerisinde bir model olan A5 Sportback, 59 bin Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.
Tasarımda bir kilometre taşıA5 Sportback, otomobil tasarımında bir kilometre taşını temsil ediyor. Zarif, uzun, sportif profiliyle son derece başarılı bir görünüme sahip beş kapılı coupe, arka kısmın tasarımına kusursuz şekilde uyum sağlıyor. Boyu A4 Sedan’dan 36 mm kadar daha kısa, uzunluğu ise 8 mm daha fazla olan A5 Sportback, uzun, giderek alçalan tavan bölümü, 2810 mm’lik uzun dingil mesafesi ve dinamik cam stiline sahip dört çerçevesiz kapısıyla tam anlamıyla bir Coupe görünümüne sahip. A5 Sportback tasarımcıları, sportifliği, konforu ve kullanışlılığı tamamen yeni bir şekilde birleştirerek otomobil tasarımında yeni trendler belirliyorlar ve yeni bir segment yaratıyor.
İki farklı özel aracın mükemmel birleşimi
Benzersiz işlevsel konsept, heyecan dolu tasarımla birlikte coupe ve sedanın modern karışımından oluşan A5 Sportback, 480 litrelik bagaj hacmi arka koltuk sırtlıkları katlandığında 980 litre gibi etkileyici bir seviyeye çıkıyor. A5 Sportback, dört koltuğun tamamında dört dörtlük bir konfor ile her kapıdan rahat giriş-çıkış temin ediyor. Dış yüksekliğin A4 Sedan’dan daha az olmasına ve tavanın arkada sivrilmesine karşın A5 Sportback’de A4 Sedan’a benzer baş ve diz mesafesi bulunmaktadır.
Teknoloji harikası 2.0 lt TDI
Tüm motor seçeneklerinin doğrudan püskürtmeli olduğu A5 Sportback’te dizel versiyonlar common rail TDI üniteleriyle donatılırken, benzinli motorlar FSI konseptine dayanıyor. A5 Sportback’in dizel motor seçenekleri, 143 hp ve 320 Nm tork üreten 2.0 TDI ve 170 hp ve 350 Nm tork üreten, 6 ileri manuel vites kutulu ve start/stop sistemli 2.0 TDI ve 240 hp güç ile 500 Nm gibi muazzam bir azami tork değerine ve quattro sürekli dört tekerlekten çekişe sahip 3.,0 lt V6 TDI. quattro 2.0 TDI motor A5 Sportback, 350 Nm torka sahip ve 0-100 km/s hızlanmasını 8,6 sn’de yapıyor. Maksimum hızı 223 km/h gibi bir değere sahip A5 Sportback, 100 km’de ortalama 5,8 lt yakıt tüketimi ve 152 gr/km CO2 değeriyle hem çevreci hem de tutumlu bir otomobil olduğu göstermektedir.
A5 Sportback’in benzinli modelleri ise, 180 hp gücünde 320 Nm tork üreten 2.0 TFSI quattro, 211 hp gücünde ve 350 Nm tork üreten 2.0 TFSI quattro ve 265 hp güç üreten 3.2 lt V6 quattro. 211 hp’lik 2.0 TFSI ve 3.2 V6 motor daha fazla güç ve daha yüksek tork üretmenin yanı sıra daha düşük yakıt tüketimi gerçekleştirilmesini sağlayan Audi supap kaldırma sistemiyle donatıldı.
Sürüş güvenliğini artıran teknoloji
Ön aksta elektronik diferansiyel kilidinin yer aldığı, yeni geliştirilen ESP kontrolü, Coupe ve Cabriolet’deki gibi fark edilir şekilde geliştirilmiş bir direksiyon tepkisini mümkün kılıyor. Yük değişimine karşı verilen reaksiyonları etkili biçimde telafi eden bu özellik sürüş güvenliğini arttırmaktadır.
Audi Drive Select dinamik sürüş sistemi A5 Sportback’e de eklenen önemli bir teknoloji unsuru. Sistem, sürücünün, gaz pedalının hassasiyet özelliklerini, yedi ileri S tronic ya da multitronic şanzımanların vites değişim noktalarını etkileyen ve servotronic direksiyonu destekleyen üç farklı mod arasından seçim yapmasına olanak veriyor. Araç MMI işletim sistemiyle donatılmış ise, o zaman serbestçe programlanabilen dördüncü bir seviye de mevcuttur.
Audi Drive Select, üç ilave teknolojinin biriyle veya birden fazlasıyla birlikte sipariş edilebiliyor. Üç ilave teknoloji, 3.0 TDI ve 3.2 FSI versiyonları için spor diferansiyelli quattro çekiş, uyarlanabilir amortisör kontrolü ve sürekli değişken destekli dinamik direksiyondan oluşmaktadır.
A5 Sportback modelinin zirvesi: Audi S5 Sportback
A5 Sportback modelinin güçlü üyesi S5 Sportback, gücünü, mekanik kompresörlü, üç litre hacminde bir V6 motordan alıyor. S5 Sportback, 2995 cm3 kapasitesiyle turbo motor 333 hp güç çıkışı ile 2900 ile 5300 d/dk arasında 440 Nm tork üretiyor. 0’dan 100 km/s’e 5,4 saniyede ulaşan S5 Sportback’in azami sürati elektronik olarak sınırlandırılmış bir değer olan 250 km/s. 100 km’de gerçekleştirdiği sadece 9,7 litrelik ortalama tüketim değeri bu güç çıkışı kategorisinin en iyisi. Audi S5 Sportback’te yedi ileri S tronic çift kavramalı şanzıman ve quattro sürekli dört tekerlekten çekiş standart donanım olarak sunulmaktadır.
Kaynak: www.veteknoloji.com
Audi A8 – Sedan Otomobil
Audi’nin Sportif Sedan Otomobili, Audi A8 hazırlandı.
Kullandığı ilerici teknolojiler ile yeni Audi A8, dinamik sürüş keyfi, tasarım, işçilikte kusursuzluk ve verimliliği fazlasıyla sunmaktadır. Önümüzdeki tarihlerde pazara sunulacak olan önden çekişli A8 3.0 TDI, kilometrede sadece 159 gram CO2 salınımı gerçekleştiriyor ve 100 km’de 6.0 litrelik yakıt tüketimiyle lüks segmentte en düşük tüketim oranına sahiptir.
“Yeni Audi A8, kendi segmentindeki en sportif sedandır,” diyen AUDI AG Yönetim Kurulu Başkanı Rupert Stadler şöyle devam etti: “Bu model, çeşitli işlevleri, yeni ve akıllı bir şekilde birleştiriyor. Tasarım ve iç mekânın yarattığı etki bakımından A8 çok iyi bir otomobil.”
2010 Mayıs ayında Türkiye’de satışa sunulacak olan yeni lüks sedan, teknik bir sanat eseri. Alüminyum – Audi Uzay Kafesi (ASF) yapısına sahip olan zarif ve güçlü gövdesi, muadil bir çelik yapıdan yüzde 40 daha hafif. Yeni, ferah tasarımı ve en küçük ayrıntının düşünüldüğü iç mekan, kendinden taviz vermeyen yüksek kaliteli işçiliği ile büyüleyici. Yeni, heyecan dolu ortam aydınlatmasından arkadaki lüks, elektrikli ayarlanabilir koltuklara varıncaya kadar aracın sunduğu konfor birinci sınıf.
Audi A8, yeni bir zekâ düzeyini, işlevsellikle ile birleştiriyor. Multimedya arayüzü (MMI) öncü nitelikli bir yeniliği içeriyor: İsteğe bağlı sunulan navigasyon sistemiyle birlikte touchpad (Dokunmatik fare) mevcut. Dokunmatik MMI, sürücünün pek çok işlevi sezgisel olarak kontrol etmesine imkân veriyor; örneğin, varış noktası, pad üzerinde harfler takip edilip seçilerek girilebiliyor.
MMI navigasyon plus, sürüş sırasında güzergâhın ön takibini yaparken, otomatik şanzıman, farlar ve start-stop sistemi için kontrol birimlerine veri temin ediyor. Geliştirilmiş zekâları, bu sistemlerin karmaşık senaryoları kavramalarına ve ileriye yönelik kararlar vererek sürücüye yardımcı olmalarına olanak veriyor. Yeni teknolojiler arasında, yayaların gösterildiği gece görüş desteği ve Audi ön algılı güvenlik sistemiyle birlikte hız sınırı göstergesi yer alıyor.
Yeni A8’deki bir başka son teknoloji ürünü de aydınlatma işlevlerinin tamamı için ışık yayan diyotları kullanan tam LED farlar. Bu farlar, gün ışığında dahi lüks sedanın görünümünün kolayca ayrışmasını sağlıyor. Söz konusu farlarda kullanılan devrimsel nitelikteki optik unsurlar, günümüzde yaygın olarak kullanılan tüp formlu far modüllerinden ayrılarak farklı bir tercihe yönelindiği anlamına geliyor. Tam LED farlar, aydınlatma teknolojisinde yeni bir sayfanın açıldığını müjdeliyor.
Yeni A8 372 hp 4.2 FSI ve 350 hp 4.2 TDI olarak 2 ayrı motor seçeneği ile başlangıç yapıyor. Bu motorları, 250 hp güç üreten 3.0 TDI takip edecek. Motorların tamamı artırılmış güç ve torka sahipler; buna karşın, geri kazanım sistemi ve yenilikçi termal yönetim sistemi gibi akıllı ve verimli teknolojiler sayesinde yakıt tüketimleri yüzde 13 ila yüzde 22 kadar gerilemiştir.
3.0 TDI motor seçeneğinin ikinci bir versiyonu ise sonraki tarihlerde gelecek. Önden çekişli bu model 204 hp’lik güç sağlıyor ve 100 km’de sadece 6.0 litre yakıt tüketiyor. Bu da km başına 159 gram’lık CO2 emisyon oranına karşılık geliyor ki söz konusu değere şimdiye kadar bu segmentte henüz ulaşılamamıştır.
Yeni tiptronic: Daha fazla konfor ve verimlilik için sekiz hız
Son derece kullanışlı 8 ileri tiptronic, bir yandan genel itibarıyla geniş bir güç dağılım aralığı gerçekleştirirken diğer yandan da sekiz vites kademesini çok verimli bir şekilde derecelendiriyor. Kontrol sistemi tamamen elektronik olup, şık bir vites kolu ve direksiyon simidi üzerinde bulunan düğmeler ile çalıştırılıyor. quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sisteminin belirgin bir sportif özelliği bulunuyor: istek üzerine spor diferansiyel, kuvvetleri arka tekerlekler arasında dinamik bir şekilde dağıtıyor.
Yeni A8, şasi bakımından da pazardaki en sportif lüks sedan olduğunu kanıtlıyor. Aks yükleri dengeli dağıtılıyor ve bütün tekerlek kontrol kolları alüminyumdan yapılmış. Uyarlanabilir amortisörle birlikte uyarlanabilir havalı süspansiyon mevcut ve yine standart bir donanım olan Audi Drive Select araç dinamikleri sisteminin bir parçasını oluşturuyor. İsteğe bağlı olarak sunulan dinamik direksiyon da tamamlayıcı bir öğe olarak bulunuyor.
Multimedya alanında da Audi pek çok cazip modül sunuyor. Bu modüller arasında, 1,400 watt’ın üzerinde bir güç çıkışına sahip ve 19 hoparlörden oluşan Bang & Olufsen ses sistemi ve son teknoloji ürünü çevrim içi (online) hizmetler sayılabilir. Tüm yönlerden yeni standartların belirleyicisi olan yeni Audi A8, dinamik özellikler, kullanışlılık, konfor, prestij ve akıllı sistemler konularında kendini aşmıştır.